Prensa hidráulica, Modelo Nº: Y21-80T

2.la estructura principal y el uso de la máquina herramienta:

1. Toda la máquina adopta la estructura de soldadura de placa de acero completa, la tensión se elimina por vibración, y la precisión es buena.

2. Adopta un avanzado sistema hidráulico integrado, buena fiabilidad.

3. Cuando se estampan productos, se puede alimentar desde la parte delantera, izquierda y derecha de la prensa. 4. La corredera se puede utilizar para una sola carrera y carrera continua.

3.1 Fuselaje

El fuselaje está soldado con chapas de acero, y la mesa de trabajo del fuselaje tiene orificios ciegos cuadrados y redondos para dejar caer productos o residuos. La mesa de trabajo de la carrocería está equipada con una mesa de trabajo, y la mesa de trabajo y la mesa de trabajo están provistas de una ranura en forma de T para instalar el molde. El bloque deslizante se mueve en los carriles guía izquierdo y derecho fijados al fuselaje. El bloque deslizante es esférico conectado con el pistón del cilindro y se mueve hacia arriba y hacia abajo a lo largo del riel guía del fuselaje apoyándose en el riel guía del bloque deslizante. La superficie del bloque deslizante y del banco de trabajo está provista de una ranura en «T» para fijar el molde de instalación.

3.2 Cilindro de aceite

El cuerpo del cilindro y el vástago del pistón del cilindro hidráulico de la prensa hidráulica están hechos de materiales de alta calidad y son fabricados profesionalmente. La superficie de la varilla del pistón ha sido sometida a un estricto tratamiento térmico, y la dureza de la parte guía es de aproximadamente HRC45. El sello principal del cilindro adopta un nuevo tipo de anillo de sellado con baja resistencia a la fricción y alta resistencia a la presión. La guía de movimiento del vástago del pistón adopta un anillo no metálico resistente al desgaste con fuerte capacidad de soporte para evitar el fenómeno de tracción del cilindro que puede ser causado por el contacto del metal. El cuerpo del cilindro se fija en el orificio central del fuselaje mediante el hombro del cilindro, el extremo inferior del vástago del pistón se conecta con la bola de la corredera, el manguito de guía del cilindro se utiliza para guiar, la cabeza del pistón está equipada con el anillo de resistencia al desgaste.